[PEDIEN] 경기도의회 건설교통위원회 한승훈 의원이 도내 스마트 교통 인프라 고도화를 위한 핵심 과제로 광역 긴급차량 우선신호 시스템 구축 및 운영 현황 점검에 나섰다. 지난 5일, 경기도 교통정보과 관계자들과의 간담회 자리에서다.
이날 논의의 중심에는 소방차, 구급차 등 긴급 차량의 골든타임 확보를 위한 ‘광역 긴급차량 우선신호 시스템’이 자리했다. 경기도 교통정보센터가 31개 시·군의 교통 데이터를 수집하는 허브인 만큼, 시·군 경계를 넘나드는 광역 차원의 제어 및 신호 연동 체계의 정교한 구축이 필요하다는 지적이 나왔다.
이 과정에서 도내 시·군별 신호 온라인화율의 격차가 광역 우선신호 시스템의 효율성을 저해하는 주요 요인으로 부각됐다. 용인, 성남, 파주 등 일부 지자체는 90~100%에 달하는 높은 온라인율을 기록했지만, 상대적으로 낮은 시·군에서는 교차로 신호 제어 연동에 제약이 발생했다. 이에 한승훈 의원은 온라인율이 낮은 시·군에 대한 소방안전교부세 등 재정 지원의 필요성을 강조했다.
한승훈 의원은 도내 신호 온라인율을 90% 이상으로 끌어올리는 것을 목표로 제시하며, AI 기반 실시간 신호 제어와 같은 첨단 교통 관리 기술이 경기도 전역으로 확대될 수 있도록 집행부의 적극적인 사업 추진을 당부했다. 이는 경기도 지능형 교통체계 관련 조례 개정을 통한 제도적 기틀 마련으로 이어질 전망이다.
더불어 도민 누구나 균등한 첨단 교통 안전 서비스를 누릴 수 있도록 광역 협력체계 구축과 조례 정비에 힘쓸 계획임을 밝혔다. 한 의원은 “광역 긴급차량 우선신호 시스템과 신호 체계 첨단화는 교통 정체 해소는 물론, 도민의 생명과 안전을 지키는 핵심 과제”라며, “31개 시·군 전체의 교통 안전과 복지 향상을 위해 집행부와 긴밀히 소통하며 관련 사업과 예산을 꼼꼼히 챙기겠다”고 다짐했다.
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