[PEDIEN] 미래 항공 교통의 핵심인 도심항공교통이 고양시와 한국공항공사의 협력을 통해 본격적인 상용화 단계로 나아간다. 민경선 고양특례시장은 지난 10월 27일 한국공항공사 본사를 방문, 김포공항 국제선 미래항공교통센터에서 UAM 시범 운용과 관광형 서비스 실현을 위한 협력 방안을 심도 있게 논의했다.
이번 만남에는 민 시장을 비롯해 자족도시실현국장, 미래산업과장, 미래항공팀 관계자 등 고양시 측 인사와 김원준 한국공항공사 사장, IAM사업단장 등 공항공사 관계자 약 15명이 참석해 미래 항공 교통의 청사진을 그렸다.
고양시는 현재 킨텍스 일원에 약 1만5085㎡ 규모의 UAM 실증센터와 버티포트 구축에 박차를 가하고 있다. 총 201.9억원의 국비가 투입되는 이 사업은 2027년 말 준공을 목표로 하며, 완공 후에는 실증·시범 운항과 연구·산업 지원 기능을 연계한 수도권 UAM 거점으로 활용될 예정이다.
특히 고양시는 킨텍스와 한강 수변을 잇는 관광형 UAM 서비스 도입을 우선적으로 검토하고 있다. 운항 안전성과 사업성을 충분히 검증한 뒤에는 김포공항 연계형 서비스, 나아가 수도권 광역 교통망 구축까지 단계적으로 사업 영역을 확대해 나간다는 구상이다.
한국공항공사는 UAM 사업 추진 현황과 김포공항 복합환승허브 내 UAM 이착륙장 구축 계획을 상세히 소개했다. 공항 운영, 항행 안전, 교통 관리 분야에서의 전문성을 바탕으로 고양시와의 협력 방안을 구체적으로 제시하며 UAM 상용화에 대한 의지를 보였다.
민경선 고양시장은 “UAM이 실제 교통 서비스로 자리 잡기 위해서는 버티포트와 기체뿐만 아니라 공항 운영, 항행 안전, 교통 관리 등 다양한 분야의 유기적인 협력이 필수적”이라고 강조했다. 이어 “한국공항공사와 긴밀한 협력 체계를 구축해 킨텍스와 김포공항을 잇는 수도권 미래 항공 교통망을 완성하겠다”고 포부를 밝혔다.
시는 이번 방문을 계기로 한국공항공사와 실무 협의를 지속하며 시범 운용 구역 지정, 관광형 시범 운항, 김포공항 연계 방안 등 구체적인 협력 과제를 단계적으로 발굴해 나갈 계획이다. 이를 통해 고양시가 미래 항공 교통의 중심지로 도약할 수 있을지 귀추가 주목된다.
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