[PEDIEN] 전남광주통합특별시의회 박재선 의원이 영암 국제자동차경주장의 핵심 시설 보강 공사가 장기간 지연되고 있으며, 위탁 운영사에 대한 관리·감독 또한 부실하다고 지적했다.
국제자동차경주장의 긴급 안전보강 사업은 2025년 1월 문화체육관광부 사업으로 확정되었다. 그러나 사업 확정 후 1년 10개월이라는 시간이 흘렀음에도 불구하고 아직 착공조차 하지 못한 상태다. 이 사업은 정밀안전진단 결과 긴급 보수가 필요하다고 판정된 4건의 시설을 대상으로 하며, 총 사업비는 56억원 규모다.
당초 사전 행정절차는 2025년 12월에 마무리되었어야 했지만, 설계 착수는 올해 9월이 되어서야 이루어졌다. 이에 따라 공사 완료 예정 시점은 2027년 5월로 늦춰졌다. 현재까지 집행된 예산은 전체 사업비의 6.2%에 불과한 3억 4800만원 수준이다.
박재선 의원은 "정밀안전진단에서 긴급 보수 대상으로 나와 사업을 시작했는데 계속 미뤄지다 결국 내년 5월로 넘어가게 되었다"며 "사전 절차는 지난해 12월에 끝났는데 올해 9월에야 설계를 시작한 것은 납득하기 어려운 지연"이라고 강하게 비판했다.
문제는 공사 지연뿐만이 아니다. 위탁 운영사인 코리아모빌리티그룹에 대한 관리·감독 부실 문제도 심각한 도마 위에 올랐다. 코리아모빌리티그룹은 2025년부터 국제자동차경주장을 위탁받아 자체 수입으로 운영비를 충당하는 '자립수익형' 방식으로 운영 중이다.
이러한 운영 방식에도 불구하고 특별시는 올해 운영사가 주최하는 대회 등에 6억 1500만원의 보조금을 지원하고 있는 것으로 드러났다. 실제로 경주장에서 열린 19개 대회 중 10개는 운영사가 직접 주최하거나 주요 후원사로 참여한 대회였다.
더욱이 운영사 평가 기준의 일관성 부족도 문제점으로 지적되었다. 운영사 평가에 핵심적인 요소인 방문객 목표 수치가 자료마다 다르게 나타났다. 행정사무감사 자료에는 16만명으로 기재되었으나, 별도로 의회에 제출된 자료에는 14만명으로 기재되어 2만명의 큰 차이를 보였다.
박 의원은 "스스로 수익을 내라고 위탁해 놓고 운영사가 주최하거나 후원하는 대회에 해마다 보조금을 주는 것이 위탁의 본질적인 취지에 부합하는지 의문"이라며 "방문객 목표 수치마저 업무보고와 제출 자료 간 2만명이나 차이가 나는 등 기준이 이렇게 다르면 운영사를 제대로 평가할 수 없다"고 강조했다.
마지막으로 박 의원은 "이용객이 직접적으로 영향을 받는 시설 공사인 만큼, 일정이 더 이상 지연되지 않도록 철저한 관리를 당부한다"며 "또한, 지원된 보조금이 어디에 어떻게 사용되었는지 운영 내용에 대한 정확하고 투명한 보고가 이루어져야 할 것"이라고 덧붙였다."
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