[PEDIEN] 전남광주통합특별시의회 박형대 의원이 광주 도시철도 2호선 공사의 심각한 관리 부실 문제를 지적했다.
박 의원은 지난 6일 통합도시교통위원회 도시철도건설본부 대상 행정사무감사에서 2단계 개통 목표를 2035년으로 연기했음에도 감사 자료에는 사업 기간을 2030년까지로 잘못 기재한 점을 꼬집으며, 사업 추진 상황을 정확히 보고할 것을 강력히 요구했다.
전남광주통합특별시에 따르면, 도시철도 2호선 공사는 1단계 개통 목표를 기존 2027년 12월에서 2028년 12월로, 2단계는 2030년 12월에서 2035년 12월로 각각 1년씩, 총 5년 늦추기로 했다. 이는 1단계 개통이 연기된 네 번째 사례에 해당한다.
이처럼 공사 기간이 늘어난 배경에는 잦은 설계 변경과 물가 상승이 주요 원인으로 작용했다. 그 결과 총사업비 역시 당초 1조 7394억원에서 3조 2430억원으로 무려 1조 5036억원, 약 1.7배가량 증가했다.
박 의원은 늘어난 공사 기간에 따른 추가 사업비 소요를 정확히 추산하고, 이를 충당하기 위한 국비 및 시비 확보 방안을 조속히 마련해야 한다고 강조했다. 또한, 시 감사위원회 종합감사 결과 드러난 1단계 6개 공구의 설계 변경 506건과 이로 인한 약 1100억원의 공사비 증액 과정에서 필요한 계약심사가 누락된 사실을 질타했다.
그는 “도시철도 공사는 시민들의 믿음 속에서 안전하고 계획대로 추진되어야 한다”며, “2035년까지의 구체적인 공사 일정과 추가 사업비, 그리고 재원 마련 방안을 명확히 수립하여 의회와 시민들에게 투명하게 설명해야 할 책임이 있다”고 말했다.
이에 대해 박금화 도시철도건설본부장은 “발표된 일정에 맞춰 관련 자료를 수정하고, 추가 사업비 또한 면밀히 추계하여 의회에 보고하겠다”고 답변했다.
저작권자 © PEDIEN 무단전재 및 재배포 금지
