[PEDIEN] 강원특별자치도 신원철 경제부지사가 10월 21일 한국개발연구원 공공투자관리센터를 방문해 포천~철원 고속도로 건설 사업의 필요성을 적극 설명하고 예비타당성조사 과정에서의 긍정적인 검토를 요청했다.
이번 방문은 열악한 접경지역의 교통 여건, 증가하는 관광 및 교통 수요, 지역 경제 파급 효과, 국가균형발전이라는 정책적 중요성을 예비타당성조사에 충분히 반영시키기 위해 마련됐다.
기존 국도 43호선의 교통량은 2017년 1만 8747대에서 2025년 3만 1450대로 약 68% 증가할 것으로 예상된다. 특히 신북나들목~철원 구간은 주말이면 관광객과 차량이 몰려 평일 30분 이내의 이동 시간이 90분 이상으로 늘어나는 등 심각한 교통 혼잡을 겪고 있다.
포천~철원 고속도로가 건설되면 총사업비 1조 3305억원을 투입해 경기도 포천시와 강원특별자치도 철원군을 잇는 24km 구간이 신설된다. 이는 기존 국도 43호선의 교통량을 분산하고 수도권과 철원 간 이동 시간을 단축시켜 주민 불편을 해소하고 관광 접근성을 획기적으로 향상시킬 것으로 기대된다.
해당 사업은 2022년 제2차 고속도로 건설계획에 반영되었으며, 2025년 4월 예비타당성조사 대상 사업으로 선정된 바 있다.
도는 이 사업이 단순한 지역 도로 건설을 넘어 국가간선도로망 남북 4축의 연속성을 확보하고 수도권과 강원 북부를 연결하는 핵심 교통망으로서 접경지역의 접근성을 획기적으로 개선할 것이라고 강조했다.
실제로 2017년 구리~포천 고속도로 개통 이후 포천 지역의 접근성이 개선되면서 산업단지 활성화와 기업 유치에 긍정적인 변화가 나타났다. 포천지역 5개 산업단지의 평균 입주율은 약 77%이며, 장자산업단지와 금현산업단지는 이미 100% 입주율을 기록하고 있다. 이러한 사례를 바탕으로 포천~철원 구간의 고속도로 연결은 철원의 산업 및 관광 발전에도 실질적인 도움이 될 것으로 전망된다.
또한, 포천과 철원이 평화경제특구 후보지로 선정되는 등 접경지역의 발전 가능성이 커지는 상황에서 고속도로가 연결되면 산업·물류 경쟁력을 높이고 평화경제특구 조성 및 비무장지대 생태관광 활성화에도 크게 기여할 것으로 보인다.
신원철 강원특별자치도 경제부지사는 “포천~철원 고속도로는 접경지역 주민의 오랜 교통 불편을 해소하고 수도권 접근성을 높이는 동시에 지역경제와 국가균형발전을 뒷받침할 핵심 교통망”이라며, “관광 수요와 지역 여건, 접경지역의 특수성이 예비타당성조사에 충실히 반영될 수 있도록 관계 기관과 긴밀히 협력하겠다”고 밝혔다.
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