[PEDIEN] 고양특례시가 명성 버스 파업 위기를 조기에 해소하며 시민들의 교통 불편 우려를 덜어냈다. 단순히 파업을 막는 것을 넘어, 갈등의 근본 원인으로 지목된 대도시권광역교통위원회의 광역버스 준공영제도 개선을 위한 적극적인 목소리를 내고 있다.
민경선 고양특례시장은 파업 가능성이 제기된 초기 단계부터 노조 관계자들을 직접 만나 의견을 청취하고, 관계 부서에는 노사 간 긴밀한 소통과 전세버스 등 비상 수송 대책 마련을 주문하는 등 발 빠르게 대응에 나섰다. 이는 시민들의 출퇴근길 불편을 최소화하겠다는 강력한 의지의 발현이었다.
“파업 발생 후 시민 불편을 수습하는 것보다 노사 간 충분한 소통을 통해 운행 중단 상황을 사전에 막는 것이 중요하다”는 민 시장의 지론은 이번 사태 해결의 중요한 원칙으로 작용했다. 그는 노조와의 소통은 물론, 명성 대표와 직접 만나 해결 방안을 논의하겠다는 뜻을 밝히기도 했다.
앞서 명성 노조는 대광위 준공영제 노선의 임금 문제로 파업 찬반투표를 실시, 25일 첫차부터 파업을 예고한 바 있다. 하지만 18일 노사 협의를 통해 명성이 대광위 준공영제 노선에 대한 경기도 중앙교섭 참여를 결정하면서 노동쟁의 신청이 취하되고 예정됐던 파업도 철회되는 국면을 맞았다.
파업 위기가 해소된 이후에도 민 시장은 안정적인 버스 운행과 재발 방지를 위한 현장 소통을 이어갔다. 20일 오전, 고양시청 열린시장실에서 명성 서창호 대표 등 관계자들을 만나 임금협상 진행 상황과 경영상 어려움을 청취하고 버스 운행 여건 개선을 위한 지원 방안을 논의했다.
같은 날 오후에는 김성회 국회의원의 협조로 대광위 위원장을 직접 만나 현장의 고충을 전달했다. 특히 기존 대광위 준공영제 노선의 권역별 기초금액 차이와 인건비 보전 방식 등에서 발생하는 현장의 어려움을 설명하고 제도 개선을 적극 건의했다.
대광위 준공영제는 그동안 권역별 민영제 노선의 평균 임금 수준 등을 반영해 기초금액을 차등 적용해왔다. 2026년부터 신규 선정 노선에는 권역 구분 없이 동일한 기초금액이 적용되지만, 기존 노선은 면허 기간 만료 시까지 종전 기준이 적용돼 권역별 차이가 지속되는 상황이다. 고양시가 포함된 1권역의 기존 노선은 다른 권역보다 상대적으로 낮은 기초금액이 적용돼 왔다.
또한 대광위 준공영제는 경기도 공공관리제와 인건비 정산 방식에도 차이가 있어, 노사 임금협상 결과에 따라 운수업체의 부담이 커질 수 있는 구조적 문제가 존재했다.
이에 민 시장은 대광위원장과의 면담에서 신규 선정 노선에 적용되는 개선된 기준을 기존 노선에도 조속히 적용해 권역별 기초금액 격차를 줄이고 현장의 부담을 완화할 수 있도록 제도 개선을 촉구했다. 대광위원장은 현장의 어려움과 제도 개선의 필요성에 공감하며 기획예산처 등 관계기관과 협의를 거쳐 단계적으로 개선해 나가겠다는 입장을 밝혔다.
민경선 고양특례시장은 “이번 파업 우려가 해소된 데 그치지 않고 같은 문제가 반복되지 않도록 근본적인 개선이 필요하다”며 “대광위에서도 관계기관과 협의를 통해 단계적으로 개선하겠다는 입장을 밝힌 만큼, 실질적인 변화로 이어질 수 있도록 지속적으로 소통하고 협의해 나가겠다”고 말했다. 이는 고양시가 교통 시스템의 안정화와 함께 제도 개선을 통해 지속 가능한 대중교통 환경을 만들어나가겠다는 의지를 보여준다.
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