[PEDIEN] 동해시가 동해신항의 조속한 개발과 동해·묵호항의 미래 성장 동력 확보를 위해 정부의 적극적인 지원을 요청하고 나섰다.
이정학 동해시장은 지난 15일 해양수산부를 직접 방문해 동해신항 4번부터 7번까지의 선석을 민간투자 방식에서 국가재정사업으로 전환할 것과, 현재 수립 중인 제5차 항만배후단지 개발 종합계획에 동해·묵호항을 신규로 반영해 줄 것을 건의했다.
동해신항 4~7번 선석은 당초 민간 투자를 통해 개발될 예정이었다. 하지만 최근 에너지 정책 변화와 벌크 화물의 낮은 수익성 등으로 인해 민간 투자 유치에 어려움을 겪고 있는 상황이다. 이에 따라 동해시는 동해신항의 원활한 완공과 만성적인 선박 체선 해소, 그리고 국가 항만기본계획에 반영된 동해항 북부두의 해양안보 기능 재편을 위해서라도 국가재정사업 전환이 필수적이라고 강조했다.
이와 함께 동해시는 현재 해양수산부가 추진 중인 제5차 항만배후단지 개발 종합계획에 동해·묵호항을 신규 반영해 줄 것을 요청했다. 동해·묵호항은 환동해권의 주요 산업물류 거점 항만임에도 불구하고, 기존의 물동량 중심 수요 산정 방식과 개발 부지 확보의 어려움 때문에 항만배후단지 지정에서 번번이 제외되어 왔다.
시는 이번 건의에 AI 데이터센터, 국방 해양 시스템 실증센터 등 미래 신산업 수요와 지역 특성을 적극 반영했다. 또한 오는 22일 시행되는 강원특별법의 항만배후단지 지정 특례를 활용하여 신규 반영을 추진하겠다는 입장이다.
이번 건의는 지난 7월 제4차 전국 항만기본계획 수정계획에 반영된 동해·묵호항의 항만 기능 재편 계획을 구체화하고, 산업 물류, 해양 안보, 그리고 신해양 산업이 융합된 환동해권 전략 거점 항만으로 육성하기 위한 중요한 후속 조치다.
이정학 시장은 “동해신항의 적기 개발과 항만배후단지 확보는 동해·묵호항의 미래 경쟁력을 결정짓는 핵심 과제”라며, “국가 항만기본계획에 반영된 발전 전략이 실질적인 성과로 이어질 수 있도록 정부의 적극적인 지원이 절실하다”고 말했다.
이에 대해 해양수산부 항만국장은 동해신항을 지역 경제 거점으로 육성하기 위한 동해시의 건의사항을 면밀히 검토하겠다는 입장을 밝혔다. 또한 향후 부두 운영 상황을 지속적으로 살펴보고, 항만배후단지 신규 반영의 필요성에 대해서는 현재 진행 중인 제5차 항만배후단지 개발 종합계획 수립 용역 과정에서 심도 있게 검토하겠다고 덧붙였다.
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