[PEDIEN] 수도권광역급행철도 B노선에 추가 정거장이 신설된다. 인천시는 지난 16일 해당 사업이 행정안전부 중앙투자심사를 통과했다고 밝혔다. 이번 통과는 인천 시민들의 오랜 숙원이었던 교통 편의 증진 사업에 청신호를 켠 것으로 평가된다.
신설될 추가 정거장은 인천대입구역과 인천시청역 사이, 청학사거리 일원에 자리 잡게 된다. 이 사업은 인천시가 사업비 전액을 부담하며, 2027년부터 2033년까지 7년간 진행될 예정이다. 총 사업비는 약 1,000억 원으로 추산된다.
중앙투자심사 통과로 사업 추진에 탄력이 붙었다. 이제 남은 절차는 민간사업시행자와의 위·수탁 협약 체결을 위한 인천시의회 동의와 내년도 사업 예산 확보뿐이다. 인천시는 후속 절차를 신속하게 마무리하여 2025년부터 사업을 본격적으로 추진할 계획이다.
GTX-B 노선 본선이 2031년 개통 예정인 가운데, 추가 정거장은 2034년 초 개통을 목표로 한다. 사업 방식은 민간사업시행자에게 건설 및 운영을 위·수탁하는 형태로 진행된다.
이번 사업 확정은 순탄한 과정만은 아니었다. 지난해 말 국토교통부 타당성 검증에서는 비용 대비 편익 1.03을 기록하며 통과했지만, 사업비 증액 등의 영향으로 편익이 다소 낮아지고 향후 운영 단계에서 우발채무 부담 가능성 등 사업 추진에 난항이 예상되기도 했다. 하지만 인천시는 본선과 동시 시공의 시급성, 주변 노후계획도시의 추진 동력 확보 필요성, 수도권 서남부선과의 환승역사 건설에 따른 이용 수요 증가 등을 적극적으로 설명하며 주민 숙원 해결 의지를 분명히 했다.
인천시는 이번 중앙투자심사 통과를 발판 삼아 내년도 사업비 확보와 연수구의 인허가 협조 등 관계기관과의 협력에 총력을 기울일 방침이다. 또한 GTX-B 민간사업시행자와 긴밀히 협의하여 설계 및 공사 추진 방안을 구체화하고, 연내 위·수탁 협약 체결 등 후속 행정절차를 신속하게 진행할 예정이다.
박찬대 인천시장은 “GTX-B 추가정거장은 청학동을 비롯한 연수구 원도심 주민들의 오랜 교통 숙원을 해결하고 인천의 광역교통 경쟁력을 높이는 중요한 사업”이라고 강조했다. 이어 “내년도 예산 확보와 후속 행정절차를 차질 없이 추진하고 시민들과 지속적으로 소통하여 조속히 편리한 교통 서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
한편, GTX-B 노선은 인천 송도국제도시에서 출발해 인천시청, 부천, 서울 여의도·용산·서울역, 청량리를 거쳐 경기 남양주 마석을 잇는 총연장 82.8km의 대규모 광역교통망 구축 사업이다. 이 노선은 2025년 8월 착공계를 제출하며 본격적인 공사에 들어갔으며, 수도권 서남부와 동북부를 30분대 생활권으로 연결하는 핵심 광역철도로 추진되고 있다.
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