[PEDIEN] 전남광주통합특별시는 지난 10월 31일 단행한 시내버스 노선 개편 이후 발생한 시민 불편 사항을 면밀히 분석하고, 운행 시간표 조정과 노선별 보완 등 실질적인 개선 대책 마련에 나섰다.
시의 종합상황실은 지난 10월 31일부터 11월 6일까지 7일간 운영된 결과, 총 4493건의 문의와 민원이 접수되었다고 밝혔다. 이 가운데 단순 노선 이용 문의 2988건을 제외한 실질적인 불편 및 건의 사항은 1505건으로 집계됐다.
민원 유형별 분석 결과, 배차 간격 확대 및 운행 시간 미준수 등 운행 시간 불편이 547건으로 가장 많았다. 뒤이어 직행 노선 폐지, 노선 단축 및 변경에 대한 불만이 496건을 차지했으며, 정류소 안내 시설 미비와 버스 정보 시스템 오류가 214건, 요금 및 환승 제도 관련 기타 민원이 248건으로 나타났다.
특히 운행 시간과 노선 변경 관련 민원이 전체 불편·건의 사항의 69.3%에 달해, 시민들의 체감 불편이 상당함을 시사했다. 이는 배차 간격 및 운행 시간 조정, 노선별 세밀한 보완이 시급함을 보여준다.
주요 불편 사례로는 01번과 11번 노선 분리로 인한 풍암동, 금호지구의 배차 간격 증가가 지적됐다. 또한 92번, 93번, 96-1번, 97번 노선 이용객들은 도산동, 용봉마을, 평동 일대에서 출발 시간 및 배차 불편을 겪었다. 10번 노선 이용객은 진곡산단, 하남공단 방면 출퇴근 시 불편을 호소했으며, 03번 및 급행03번 노선 이용객들은 수완, 운남 지역과 남구 간 직행 노선 이용에 어려움을 겪었다. 14번 노선의 경우 배차 간격 증가와 송산유원지 방면 노선 단축으로 인한 불편이 제기됐다. 12번, 49번, 51번 등 기존 노선 변경 및 폐지로 인해 증심사, 무등산 방면 접근성이 저하되었다는 지적도 반복적으로 나왔다.
일부 노선의 첫차 시간 변경으로 인한 이른 아침 출근 불편, 정류소 노선 안내도 미정비, 버스 정보 시스템 오류 등도 개선 요구 사항으로 접수됐다.
전남광주통합특별시는 이러한 분석 결과를 바탕으로 현장에서 즉시 조치 가능한 사항은 신속히 정비하는 한편, 운행 계획과 노선 체계는 실제 이용 수요 및 운행 실태를 반영하여 타당성이 인정될 경우 단계적으로 보완할 방침이다.
우선적으로 정류소 안내 시설과 버스 정보 시스템 오류를 신속하게 정비하고, 실제 운행 시간과 시간표가 불일치하는 노선은 도로 여건과 운행 기록을 면밀히 분석하여 시간표를 현실화할 계획이다. 출퇴근 및 통학 시간대 이용 수요를 고려한 출발 시각 및 배차 간격 조정도 추진한다. 특히 반복 민원이 집중된 노선은 교통카드 이용 자료와 운행 실태를 종합적으로 검토하여 개선 방안을 마련할 예정이다.
김영선 통합교통국장은 “노선 개편 과정에서 일부 시민들이 겪는 불편을 무겁게 받아들이고 있다”며 “시민 의견과 실제 운행 자료를 기반으로 개선 가능한 사항부터 신속히 조치하고, 출퇴근 및 통학 등 시민들의 일상생활과 직결된 불편을 우선적으로 해소해 나가겠다”고 말했다.
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