[PEDIEN] 속초시가 역세권 개발의 핵심 기반시설인 진입도로 확장 사업에 필요한 국비 184억원을 확보하며 사업 추진에 속도를 낸다. 행정안전부의 2027년 접경권 발전지원 신규사업에 선정되면서, 향후 두 개의 철도 개통과 역세권 개발에 대비한 주요 관문 정비가 본격화될 전망이다.
이번 사업은 2027년부터 2029년까지 총 263억원을 투입해 소평사거리에서 노리사거리까지 이어지는 소평로 1.56km 구간을 정비한다. 기존 왕복 2차로를 폭 25m의 왕복 4차로로 확장하고 교량 1개소와 상·하수도 등 기반시설도 함께 개선한다.
확정된 국비 지원 규모는 184억 1천만원으로, 강원권 신규 선정 사업 중 단일 사업 기준 가장 큰 규모다. 이는 전체 사업비의 약 70%를 차지하며, 나머지는 도비 23억 6700만원과 시비 55억 2300만원으로 충당된다.
소평로는 속초역과 역세권으로 접근하는 주요 도로로, 현재 약 12m의 도로 폭으로는 향후 춘천~속초 동서고속화철도와 강릉~제진 동해북부선 개통 이후 늘어날 이용객과 차량으로 인한 교통 혼잡이 예상돼 왔다.
시는 이러한 교통량 증가에 대비해 철도 개통과 역세권 개발에 앞서 진입도로 확충을 추진해 왔다. 지난 7월 접경권 발전지원 신규사업을 신청한 후 8월 행정안전부의 현지 실사를 거쳐 최종 선정되는 쾌거를 이뤘다.
이번 선정으로 속초시는 도로 확충에 필요한 재정 부담을 크게 줄이는 동시에 속초역으로의 접근성을 획기적으로 높일 수 있는 기반을 마련했다. 소평로 확장은 역세권으로의 교통 흐름을 원활하게 하고, 향후 투자선도지구 개발과 민간 투자 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.
시는 도시계획상 도로 변경, 실시설계, 인허가, 편입 토지 보상 등 후속 절차를 순차적으로 진행할 계획이다. 2028년 상반기 공사에 착수해 철도 개통 시점인 2029년 준공을 목표로 하고 있으며, 연차별 국비 확보에도 총력을 기울일 방침이다.
이병선 속초시장은 “이번 선정이 국가 지원으로 필요한 기반시설을 미리 갖출 수 있게 된 중요한 의미를 갖는다”며 “가장 큰 규모의 국비 지원 사업인 만큼, 연차별 예산 확보와 행정절차를 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다. 이어 “시민과 관광객이 속초역을 편리하게 이용하도록 진입도로를 정비하고, 속초역 일대가 새로운 교통·관광·경제 거점으로 자리 잡을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
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