[PEDIEN] 창원시가 시민들의 고질적인 주차난 해소를 위해 대규모 주차 공간 확충에 나선다. 2030년까지 총 1,820면의 신규 주차 공간을 확보하는 것을 목표로, 공영주차장, 소규모 주차장, 공한지 활용 주차장 등 다양한 형태의 주차 시설이 단계적으로 조성될 예정이다.
이는 민선 9기 핵심 공약으로 내세운 ‘주차뺑뺑이 해소’를 본격 추진하겠다는 강기윤 창원시장 당선인의 의지가 담긴 계획이다. 강 당선인은 주요 공약 이행계획 보고회에서 “시민들이 주차 공간을 찾아 헤매는 불편을 반드시 해결하겠다”며 “주차 걱정 없는 창원을 만드는 것이 생활밀착형 행정의 출발점”이라고 강조했다.
구체적으로 창원시는 2030년까지 △공영주차장 5개소 △소규모 주차장 5개소 △공한지 활용 주차장 100개소 △전통시장 공영주차장 5개소 등 총 115개소, 1820면의 신규 주차공간을 단계적으로 조성한다. 또한 도심 주차난 해소를 위해 복합공영주차타워 건립 대상지를 발굴하고 유관기관과 협력해 사업 추진을 구체화할 방침이다.
주차 인프라 확충과 더불어 시민들의 일상 속 주차 불편을 덜어줄 정책들도 병행된다. 학교, 종교시설 등 유휴 주차 공간을 시민에게 개방하는 ‘열린주차장’ 사업은 20개소, 550면까지 확대된다. 단독주택 부설주차장 설치를 지원하는 ‘내집주차장’ 사업도 지속 추진된다.
특히 전통시장 활성화를 위한 주차 지원 강화는 지역 상권 회복에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. 전통시장 이용객의 주차요금 지원을 확대해 접근성을 높인다는 계획이다.
강 당선인은 주차단속 운영 방식에도 변화를 주문했다. 교통 흐름에 지장을 주지 않는 경우 과도한 주차단속은 지양해야 하며, 특히 전통시장 등에서는 오전 11시 30분부터 오후 2시까지 주차단속을 탄력적으로 운영해야 한다고 제안했다. 잠깐의 주차로 과태료와 견인료 부담이 발생하는 것은 상인과 이용객 모두에게 큰 부담이라는 지적이다. 주차단속은 계도 중심으로 운영하고 과태료 부과 스티커 발급은 자제할 것을 당부했다.
강 당선인은 “시민 불편 해소와 지역경제 활성화라는 두 가지 목표를 동시에 달성하는 균형 잡힌 교통정책을 추진해야 한다”고 당부하며, 취임 후에도 공공과 민간이 협력하는 모델을 확대하고 시민 의견을 반영한 맞춤형 주차 정책을 지속적으로 보완해 나갈 계획임을 밝혔다.
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