[PEDIEN] 강원특별자치도의회 김영숙 의원은 10일 열린 건설교통국 소관 2026년도 행정사무감사에서 제설제 구매 및 재고 관리의 비효율성을 지적하며 개선을 촉구했다.
앞서 도의회는 2024년 행정사무감사에서도 도로관리사업소의 제설제 구입 계약과 관련해 공정 경쟁이 이뤄지도록 개선을 요구한 바 있다. 하지만 건설교통국은 당시 '본소 및 지소 제설제 통합 관리로 필요 노선 신속 대응'이라는 내용으로 개선 요구에 대한 조치가 '완료' 처리되었다고 보고했다.
이에 김 의원은 해당 조치가 실질적인 계약 방식 개선이 아닌 관리 방식 변경에 그쳤다고 지적하며, 실제로 어떤 변화가 있었는지에 대한 면밀한 확인이 필요하다고 밝혔다.
행정사무감사 제출 자료에 따르면, 도로관리사업소의 제설제 잔량은 심각한 수준으로 증가했다. 2024년 9358톤이었던 제설제 잔량은 2025년 1만4178톤으로 늘었고, 올해는 2만4509톤에 달해 2년 만에 약 2.6배 급증한 것으로 나타났다. 올해 확보량 역시 13만9958톤으로 전년 대비 13% 증가했으며, 이는 2027년 사용 계획량보다 2만 톤가량 많은 수준이다.
특히 지역별 편차가 두드러졌다. 양양군의 경우, 올해 확보량 1359톤 중 단 364톤만을 사용했으며, 지난해에도 1074톤 중 320톤을 사용하는 데 그쳐 2년 연속 확보량의 70% 이상이 사용되지 않고 남았다.
이처럼 제설제 재고가 충분히 쌓여 있음에도 불구하고, 같은 기간 '긴급 추가 구입' 명목으로 제설자재에 대한 수의계약이 여러 차례 체결된 사실도 감사 자료를 통해 확인됐다. 소금 및 비식용 소금 등 제설자재 수의계약은 총 14건, 약 5억원 규모로 파악됐다. 이 중 7건은 계약 금액이 각각 4900만원에 달했다.
김 의원은 재고가 충분한 상황에서 '긴급 추가 구입'이 반복적으로 이루어진 경위를 철저히 조사해야 한다고 강조했다. 또한 계약 업체 현황과 함께 계약 방식이 과연 적정했는지, 그리고 공정한 경쟁이 제대로 이루어졌는지 여부를 면밀히 따져봐야 한다고 지적했다.
이어 김 의원은 각 시·군 및 지소별 실제 사용 실적을 면밀히 분석하여 적정 확보량과 합리적인 구매 방식을 다시 정립해야 한다고 제언했다. 그는 “제설제 구매는 도민의 소중한 세금이 투입되는 일인 만큼, 모든 과정이 투명하고 공정하게 운영되어야 한다”고 강조하며 행정의 책임 있는 자세를 촉구했다.
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