[PEDIEN] 경기주택도시공사가 안양 인덕원 도시개발사업의 핵심 지역인 인덕원사거리 일대 광역상수도관 이설 공사를 '통합시행' 방식으로 추진한다고 9일 밝혔다. 이 결정은 단순 공사비 절감을 넘어 시민들이 체감하는 사회적 비용을 최소화하려는 ESG 경영 철학이 반영된 결과다.
인덕원사거리는 GH의 안양 인덕원 주변 도시개발사업과 수도권광역급행철도-C 노선 인덕원역 건설이 교차하는 교통의 요지다. 두 대형 사업 추진 과정에서 신설되는 지하 시설물과 기존 광역상수도관이 겹치면서 상수도관 이설이 불가피한 상황이었다.
상수도관 이설 방식은 크게 두 가지다. 사업 시행자가 각자 공사 구간을 나누어 시공하는 '각각시행'과 GH 사업 구역 내 도로를 따라 한 번에 이설하는 '통합시행'이다. 통상적으로 사업 주체가 다를 경우 책임 소재와 비용 산정이 명확한 '각각시행'을 선호한다. 실제로 이번 공사의 경우, 각각 시행할 경우 총 연장이 157m 짧아져 직접 공사비 측면에서는 더 유리한 것으로 분석됐다.
하지만 인덕원사거리는 출퇴근 시간대 시간당 최대 9,500여 대의 차량이 통행하는 극심한 상습 정체 구간이다. 이에 GH는 단순 공사비 비교를 넘어, 도로 차단 기간, 통행 지체 시간, 차량 연료 소모 및 탄소 배출량 등 시민이 체감하는 '사회적 비용'을 ESG 관점에서 종합적으로 분석했다. 이 분석에는 500여 명의 시민 의견도 반영된 것으로 알려졌다.
분석 결과, '통합시행'을 적용할 경우 도로 차단 기간이 기존 404일에서 169일로 235일 단축되는 것으로 나타났다. 이는 기존 계획 대비 약 58%에 달하는 기간 단축이다. 또한 출퇴근 시간대 차량 지체 시간도 하루 평균 27분에서 17분으로 10분 줄어들 것으로 예상된다.
GH는 이러한 시간 단축 효과를 시민의 시간 가치와 유류비 절감액 등으로 환산했을 때 약 193억 원의 사회적 비용 절감 효과가 발생할 것으로 추산했다. 더불어 탄소 배출량 2,031톤을 감축하는 효과도 거둘 것으로 분석됐다. 이는 30년생 소나무 약 31만 그루가 1년간 흡수하는 양과 맞먹는 규모로, 환경 개선에도 크게 기여할 전망이다.
GH는 이러한 분석 결과를 바탕으로 지난달 30일 공동시행자인 안양시 및 안양도시공사, GTX-C 사업시행자 실무진과 협의를 거쳐 '통합시행' 방식 추진을 최종 결정했다.
한편, GH가 추진 중인 '인텐스퀘어' 사업은 안양시 인덕원동 157번지 일원 약 15만㎡ 부지에 복합환승센터, 공공지식산업센터, 주거·업무시설 등을 조성하는 대규모 도시개발사업이다. 이 사업은 2025년 9월 부지조성공사 착공을 시작으로 2028년 부지 조성을 준공하고, 2030년 건축 준공을 목표로 추진되고 있다.
김용진 GH 사장은 “ESG 관점의 분석을 통해 그동안 직접 공사비에 가려 보이지 않던 사회적 비용을 객관적으로 비교해 도민과 시민에게 가장 합리적인 방식을 도출해 냈다”며 “앞으로도 대규모 개발사업 추진 시 사회적 부담을 덜고 지역사회에 기여할 수 있는 최적의 해법을 끊임없이 찾아가겠다”고 강조했다.
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