[PEDIEN] 장기수 천안시장이 GTX-C 노선 천안 연장 사업과 관련해 지방자치단체에 전액 재정 부담을 지우는 방식에 대해 불가 입장을 분명히 하고 국비 지원 확대를 강력히 촉구했다.
장 시장은 12일 시청 중회의실에서 열린 간부회의에서 "천안·아산 지역에서 실질적으로 부담해야 할 금액이 2000억원대를 넘어서는데, 향후 공사 과정에서 사업비가 더 늘어날 경우를 감안하면 지방정부에 이를 전액 떠넘기는 것은 국가의 무책임한 태도"라고 지적했다.
지역 발전을 위한 핵심 사업임은 분명하지만, 조기 착공만을 위해 지자체가 막대한 재정 부담을 일방적으로 감당하는 것은 타당하지 않다는 것이 장 시장의 주장이다. 그는 "제5차 국가철도망 구축계획에 GTX-C 노선 천안 연장 구간을 반영해 국비 지원 비율을 대폭 높이는 것이 천안시의 확고한 입장"이라고 강조했다.
특히, 2024년 연장 추진 당시에는 비수도권 균형 발전을 위한 불가피한 선택으로 국토교통부의 원인자 부담 요구를 수용했으나, 이제는 상황이 완전히 달라졌다고 설명했다. 장 시장은 "대통령 공약 사업으로 확정되었고, 천안·아산 지역의 충분한 경제성과 대규모 국가 투자 유치 등 사업 추진 여건이 크게 개선되었다"며 "이제는 국가철도망 계획에 정식으로 포함시켜 국가 차원의 재정 지원을 받아야 마땅하다"고 말했다.
앞서 장 시장은 지난 8일 충남·강원 지역 국회의원 및 지자체장들과 함께 홍익표 정무수석을 만나 GTX-C 천안·아산 연장 구간의 제5차 국가철도망 구축계획 반영과 국가재정사업 전환을 촉구하는 공동 건의문을 전달하는 등 발 빠르게 움직였다.
장 시장은 "중앙부처와의 지속적인 협의를 통해 국가철도망 계획 반영에 총력을 기울이고 있다"며 "오는 14일 기획재정부 실무 협의를 앞두고 있는 만큼, 최종 국비 사업으로 확정될 수 있도록 지역 국회의원들과 긴밀히 공조해 철저히 대응해 달라"고 간부들에게 당부했다.
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