[PEDIEN] 광양시가 광양국가산업단지 내 노후 폐수관로 정비 사업에 현장 여건에 최적화된 새로운 공법을 성공적으로 도입하며 공사비 27억원을 절감하는 성과를 거뒀다.
이번 사업은 40년 이상 사용된 노후 폐수관로 총 5.8km를 교체하는 대규모 프로젝트로, 총 사업비 198억원이 투입된다. 2025년 12월 1차분 공사가 시작되었으며, 2026년 12월까지 완료를 목표로 하고 있다.
당초 설계는 H파일과 열연강판을 이용한 가시설 설치를 통해 굴착 구간의 토사 붕괴와 지하수 유입을 차단하는 방식이었다. 그러나 2026년 4월 굴착 과정에서 예상치 못한 전석층이 확인되면서 기존 공법으로는 시공에 큰 어려움이 발생했다. 지반에 구멍을 뚫는 T4천공 작업이 추가로 필요해 공사비 증가와 공기 지연이 불가피한 상황이었다.
이에 광양시는 관계기관과의 긴밀한 협의와 기술 검토를 거쳐 현장 적용성과 경제성을 모두 갖춘 대체 공법 선정에 나섰다. 2026년 8월 전국 공모를 통해 관련 분야 전문가들로 구성된 공법선정위원회를 발족하고, 참여 업체의 기술 제안서 발표 및 질의응답을 바탕으로 종합적인 평가를 진행했다.
그 결과, 2026년 9월 조립식 차수·흙막이 공법인 S.W.A.P 공법이 최종 선정되었다. 이는 광양시 발주 공사에서 최초로 도입되는 신기술 공법이다. S.W.A.P 공법은 공장에서 미리 제작된 일체형 강재 패널과 버팀레일 접이식 버팀보를 현장에서 조립하여 관로 매설에 필요한 작업 공간을 확보하는 방식으로, 굴착면 지지와 지하수 억제, 그리고 패널 간의 지지 역할을 동시에 수행한다.
이 공법의 가장 큰 장점은 가시설 설치, 터파기, 관로 매설 등의 작업을 구간별로 병행할 수 있다는 점이다. 공장에서 제작된 부재를 활용해 현장 제작·설치 작업을 줄이고, 접이식 버팀보를 통해 설치와 해체, 후속 작업을 효율적으로 진행할 수 있다. 또한, 공사 진행에 따라 자재를 회수하여 다음 구간에 재사용하는 것도 가능해 경제성을 높였다.
실제로 기존 공법에 T4천공 작업을 추가할 경우 하루 시공량이 4~6m에 그칠 것으로 예상되었지만, S.W.A.P 공법 적용 현장에서는 하루 약 10m의 시공 능력을 보여주었다. 공사비 역시 기존 공법 대비 약 27억원을 절감하는 효과를 가져왔다. 기존 공법에 T4천공 작업 시 약 105억원이 소요될 것으로 산정되었으나, 신기술 공법 적용으로 약 77억 4천만원으로 확정되었다.
이번 공법 변경은 예상치 못한 전석층이라는 시공상의 난관을 성공적으로 해결했을 뿐만 아니라, 추가적인 공사비 부담을 크게 줄였다는 점에서 큰 의미를 가진다. 광양시는 앞으로도 현장 여건에 가장 적합한 공법을 적극적으로 적용하여 사업을 차질 없이 이어갈 계획이다.
박성현 광양시장은 “이번 신공법 도입을 통해 공사비를 절감하고 공사 기간까지 단축할 수 있게 된 것은 매우 의미 있는 성과”라고 밝혔다. 이어 “앞으로도 다른 행정 분야에서 개선할 부분이 있는지 지속적으로 살피고 예산 절감 방안을 적극 검토하겠다”고 덧붙였다.
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