[PEDIEN] 하동군이 대송산업단지 경쟁력 강화를 위해 '대송산단선' 철도 건설사업을 제5차 국가철도망 계획에 반영하고자 총력을 기울이고 있다.

군은 지난 23일 국토교통부를 방문, 대송산단선 반영과 경전선 KT-이음 하동역 정차 등을 건의했다. 대송산단 기회발전특구 지정에 따른 철도 인프라 확충이 시급하다는 판단에서다.

대송산단선은 광양 태금역에서 갈사만산업단지와 대송산업단지를 잇는 13.8km 단선 철도망이다. 하동산업지구 입지 경쟁력 확보와 광양만권경제자유구역 활성화를 위한 화물철도 수송 인프라 구축 사업으로 추진된다.

최근 대송산단이 기회발전특구로 지정되면서 물류 수요 급증이 예상된다. 군은 이에 선제적으로 대응하기 위해 국토부를 찾았다고 설명했다.

지난해 7월 대송산단 약 26만 평이 기회발전특구로 지정, 8842억원 규모의 기업 투자가 예고된 상황이다. 군은 이러한 대규모 투자가 실질적인 경제 효과로 이어지려면 대량 화물 수송이 가능한 산업단지 인입 철도가 필수적이라고 강조한다.

한편 경전선 KT 이음 하동역 정차는 현재 국가철도공단에서 타당성 검증 용역 절차가 진행 중이다. 군은 경전선 KT 이음의 하동역 정차 필요성을 피력하고, 하동역 승강장 연장 등 정차 이후 사업 지원을 건의했다.

하동군은 민선 8기 출범 이후 대송산단을 '이차전지 및 모빌리티 소재지구'로 육성하기 위해 철도 인프라 필요성을 꾸준히 제기해 왔다. 지난 1월에는 홍지선 국토교통부 2차관을 만나 대송산단선과 경전선 하동역 KT 이음 정차 필요성을 설명하기도 했다.

군 관계자는 “제5차 국가철도망 구축계획은 향후 10년간 철도 투자를 결정하는 최상위 계획”이라며 “대송산단선이 반드시 반영돼 하동이 남해안권 경제 중심지로 도약하도록 최선을 다하겠다”고 말했다.