[PEDIEN] 대구 도시철도 4호선 건설 사업의 주요 쟁점인 AGT 차량 시스템 도입에 대한 시민 의견 수렴 절차가 본격화된다. 대구광역시는 9월 10일 산격청사 대회의실에서 '도시철도 4호선 공론화위원회'를 공식 출범시키고, 본격적인 공론화 작업에 돌입한다고 밝혔다.
이날 출범하는 공론화위원회는 시의회, 시민단체, 관련 학회 등의 추천을 받은 15명의 전문가로 구성된다. 위원 위촉식과 함께 첫 회의를 열어 공론화 과정 설계 및 관리를 위한 본격적인 논의를 시작한다.
수성구민운동장역에서 이시아폴리스까지 총 12.6km 구간을 잇는 도시철도 4호선 건설 사업은 2020년 예비타당성 조사를 통과한 후 기본계획 승인, 설계 완료 등 절차를 거쳤다. 현재 착공을 위한 사업계획승인 신청을 앞둔 상황이다.
그러나 4호선에 적용되는 AGT 차량 시스템이 경관 훼손 및 소음 발생 등 환경영향 문제를 야기한다는 지적이 지속적으로 제기되며 논란이 이어져 왔다. 이에 추경호 대구시장의 공약에 따라 시는 건설 방식을 재검토하고 시민 학습과 토론을 기반으로 하는 숙의형 공론화 방안을 추진하기로 했다.
공론화위원회는 앞으로 공론화 준비 설계, 대시민 홍보, 여론조사, 시민참여단 구성 등 제반 과정을 수행한다. 숙의 평가 결과를 바탕으로 차량 시스템 등 주요 안건에 대한 권고안을 대구시에 제출할 예정이다.
대구시는 이번 공론화위원회 출범을 시작으로 차량 형식에 대한 철저한 검증과 함께 시민들의 다양한 의견을 폭넓게 수렴할 계획이다. 시민 참여형 숙의 과정을 통해 정책 결정의 투명성과 공정성, 수용성을 확보할 수 있도록 행정적인 지원을 아끼지 않을 방침이다.
추경호 대구시장은 “이번 공론화 과정이 공정하게 진행되도록 지원하고, 이를 통해 도시철도 4호선 건설 방식에 대한 논란을 해소하는 계기로 삼아 대구만의 새로운 협치 모델을 창출하는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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