[PEDIEN] 지하철 8호선 의정부 연장 사업이 ‘제5차 대도시권 광역교통시행계획’ 반영을 목표로 의정부시의 행정력을 집중시키고 있다. 경기 북부의 균형 발전과 수도권 순환철도망 완성을 위한 핵심 사업으로, 시민들의 염원을 바탕으로 관계 중앙부처 설득과 범시민 공감대 확산에 총력을 기울이는 중이다.
별내별가람역에서 의정부역까지 총연장 약 15km를 잇는 이번 사업은 남양주 별내별가람역에서 시작해 청학, 고산, 민락, 어룡을 거쳐 의정부역을 연결하는 광역철도 사업이다. 의정부시는 사전 타당성 조사를 통해 최적 노선을 선정한 뒤, 2024년 11월 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 신규 사업으로 제출했으며, 현재 해당 계획 반영을 최우선 목표로 관계 기관 협의와 사업 필요성 설명에 힘쓰고 있다.
김원기 시장은 취임 이후 국토교통부, 대도시권광역교통위원회, 기획예산처, 재정경제부 등 관계 중앙부처를 잇달아 방문하며 8호선 의정부 연장의 당위성을 설명하고 정부 차원의 지원을 요청했다.
사업 추진의 필요성은 크게 세 가지 측면에서 강조된다.
첫째, 국가 주도 주택공급에 따른 광역교통 대책 마련이다.
의정부에는 최근 발표된 다락원지구를 포함해 총 9개 지구에 약 5만 6천 호의 공공주택이 공급됐거나 공급될 예정이며, 이 중 임대주택은 약 2만 2천 호에 달한다.
수도권 주거 안정에 기여하는 주요 주택공급 지역으로서 역할을 하지만, 대규모 주택공급에 비해 광역교통 기반시설은 턱없이 부족한 실정이다.
이에 따른 시민 불편과 행정·복지 서비스 등 사회적 비용 부담이 지방정부에 집중되고 있어 국가 차원의 책임 있는 교통 대책이 필요하다는 입장이다.
둘째, 국가안보를 위해 감내해 온 지역적 제약에 대한 보상이다. 의정부는 지난 70여 년간 8개 미군부대가 주둔하며 국가안보를 위해 토지와 도시공간을 제공해왔다. 이 과정에서 도시 공간이 단절되었고, 군사시설 보호구역, 과밀억제권역, 개발제한구역 등 중첩규제로 도시 개발과 산업·자족 기능 확충에도 제약을 받아왔다. 이러한 제약으로 인해 의정부는 수도권에 속하면서도 경기 남부에 비해 도시 성장과 광역교통 기반시설 확충이 상대적으로 미흡했으며, 이는 수도권 내 불균형으로 이어졌다. 따라서 각종 규제로 인한 지역 발전의 제약을 해소하고, 의정부 시민이 국가안보를 위해 감내해 온 특별한 희생에 상응하는 보상이 필요하다는 것이다.
셋째, 수도권 균형발전을 위한 핵심 교통망 구축이다. 특히 8호선 의정부 연장은 수도권 순환철도망의 유일한 단절 구간인 의정부~남양주 구간을 연결하여, 서울 도심을 거치지 않고 수도권 외곽 지역을 잇는 순환철도망을 구축할 수 있게 한다. 시는 이러한 교통망 확충이 반환 공여지 개발 촉진, 기업 유치, 일자리 창출로 이어져 의정부를 비롯한 경기 북부가 주거 기능을 넘어 자족 기능을 갖춘 도시로 성장하는 데 중요한 기반이 될 것으로 기대하고 있다.
행정의 노력에 시민들의 참여도 뜨겁게 이어지고 있다. 지난 7월 시민 500여 명이 참여한 ‘지하철 8호선 의정부 연장 촉구 범시민 결의대회’를 시작으로, 범시민 서명운동을 통해 10월 말까지 총 5만 6천511명의 서명을 모아 대광위에 직접 전달했다. 시민단체를 중심으로 구성된 ‘8호선 의정부 연장 촉구 범시민추진위원회’ 역시 피켓 시위, 서명 부스 운영, 15개 동 주민총회 연계 퍼포먼스 등 다양한 활동으로 시민 공감대를 넓혀왔다. 또한, 지난 10월 의정부에서 ‘8호선 의정부 연장 촉구 촛불문화제’를 개최했으며, 11월에는 서울 광화문에서 ‘8호선 희망이음 촛불문화제’를 열어 경기 북부의 부족한 광역교통 여건과 지역이 감내해 온 희생을 알리며 8호선 연장의 필요성을 호소했다.
김원기 시장은 “8호선 의정부 연장은 단순한 노선 연장을 넘어 수도권 순환철도망을 완성하고 지역 균형발전을 이끄는 핵심 열쇠이자, 의정부 시민이 감내해 온 특별한 희생에 대한 정당한 보상”이라며 “시민의 뜻이 정책으로 이어질 수 있도록 8호선 의정부 연장의 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영에 총력을 기울이겠다”고 밝혔다.
저작권자 © PEDIEN 무단전재 및 재배포 금지
