[PEDIEN] 추미애 경기도지사가 인천2호선 고양 연장 사업의 예비타당성조사 통과를 위해 박홍근 기획예산처 장관에게 협조를 요청하는 서한을 전달했다. 이 사업은 수도권 서북부 지역의 교통 불편 해소와 지역 균형 발전을 위한 핵심 광역철도망으로, 총 사업비 2조 830억 원이 투입될 예정이다.
경기도는 지난 10일 추 지사가 이 같은 내용을 담은 서한문을 기획예산처 장관에게 전달했다고 11일 밝혔다. 인천2호선 고양 연장 사업은 2023년 7월 예타 대상 사업으로 선정된 후 2025년 1월 1차 점검회의를 마쳤으며, 현재 예타 통과 여부를 결정할 2차 점검회의를 앞두고 있다. 이어 종합평가와 최종 심의 등 남은 절차를 거치게 된다.
추 지사는 서한에서 해당 사업이 인천 서구에서 김포를 거쳐 고양까지 서울을 거치지 않고 직접 연결하는 노선임을 강조했다. 이는 오랜 기간 교통 불편을 겪어온 경기 서북부 주민들의 숙원 사업이자, 국가안보를 위해 불편과 제약을 감내해 온 주민들의 희생에 보답하는 사업이라고 평가했다. 접경지역이라는 특수성과 개발 제약이라는 지역 현실을 고려할 때, 철도망 확충은 단순한 교통 편의를 넘어 도민의 이동권을 보장하고 지역 간 격차를 해소하기 위한 시급한 과제임을 피력했다.
또한, 인천공항에서 고양 킨텍스, 파주 임진각까지 철도 연계가 개선되어 이동 시간이 약 20분 단축되고 외국인 관광객 접근성이 높아질 것으로 기대하며, 경기 서북부 문화·관광산업 성장에도 기여할 것이라고 덧붙였다. 인천2호선 고양 연장 사업은 인천 서구 독정역에서 김포 걸포북변을 거쳐 고양 킨텍스, 주엽, 중산지구까지 19.63km를 잇는 노선이다.
해당 노선이 개통되면 수도권광역급행철도 A노선을 포함한 총 6개 노선과 환승 연계가 가능해진다. 이를 통해 기존 노선의 하루 이용 수요 약 8만 7천 명이 분산되고 혼잡도가 완화될 것으로 예상되며, 고양·김포 등 경기 서북부의 만성적인 교통난 해소에도 크게 기여할 전망이다.
앞서 기획예산처는 올해 1월 경기도의 건의를 받아 지역 특수성과 균형발전 효과를 충실히 평가하도록 예타 제도를 개선한 바 있다. 추 지사는 이번 사업 평가에도 이러한 제도 개선 취지가 충분히 반영되기를 기대한다고 밝혔다.
한편, 추 지사는 도민의 출퇴근 시간을 획기적으로 줄이기 위한 ‘경기도 30분 출근 대전환’ 실현을 위해 국가 차원의 철도망 투자 확대도 건의했다. 경기도가 정부에 건의한 고속·일반·광역철도 40개 사업이 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 신규 사업으로 100조 원 이상 반영되고, 철도망 확충을 위한 국가 재정 지원 확대도 함께 요청했다.
경기도는 앞으로 인천광역시, 고양시, 김포시 등 관계기관과 긴밀히 협력하여 인천2호선 고양 연장 사업의 예타 통과와 후속 절차가 신속하게 진행될 수 있도록 행정력을 집중할 방침이다.
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